今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

中绿电股价创9月新高 主力资金持续流入

上海 - 6月13日，中绿电（000537）股价强势上涨5.07%，收于11.40元/股，创下近9个月新高。当日成交2.28亿元，换手率1.09%，振幅5.35%。

盘面数据显示，中绿电当日获得主力净流入589万元，其中超大单流入1455万元，大单流出865万元。这意味着，有资金持续买入中绿电股票，推升了股价上涨。

资金持续看好中绿电

数据显示，中绿电近5日净流入1869万元，较近5日净流入均值增加1869万元。融资融券方面，中绿电6月11日获得融资净买入1248万元，当日融资余额为5.39亿元，较前一日增加2.37%；融券余额为643万元，融券余量为56.42万股，比上日减少10.02%。北向资金方面，中绿电6月12日获得北向资金增持0.21万股，截至6月12日，北向资金当前共持有中绿电1139.57万股，市值1.30亿元，持股占流通股比为0.55%。

中绿电基本面稳健

中绿电是一家以房地产开发为主业的上市公司，公司主营业务为住宅开发、商业开发、物业管理等。公司深耕长三角核心城市多年，拥有丰富的土地资源和项目经验，在市场上具有较强的竞争力。

2024年一季度，中绿电实现营业收入8.56亿元，同比减少2.00%；净利润为1.67亿元，同比减少28.79%；基本每股收益为0.09元。尽管短期业绩有所下降，但公司基本面依然稳健，长期发展前景看好。

机构看好中绿电后市

多家机构对中绿电后市表示看好。有券商研报指出，中绿电位于长三角核心区域，拥有丰富的土储资源和项目经验，公司未来发展潜力较大。此外，公司积极布局新能源领域，有望成为公司新的业绩增长点。

综合来看，中绿电在基本面、资金面等方面均有较强优势，股价有望继续上行。投资者可适当关注。